继前段时间莆永高速公路B线永定高陂出口匝道路段因地下溶洞造成路面塌陷后，莆永该路段紧挨的高速主线路段发现两处地下溶洞并出现异常，高速公路主路面出现不同程度的永定下陷。为确保行车安全，段主相关部门采取紧急措施封路处置。线预

5月25日至26日，计月记者在采访中了解到，上旬这段时间来，完工施工队伍24小时连续加班作业，并恢目前主线路段下面的复交两处溶洞已经完成注浆，正在进行路面铺设工作，莆永预计6月上旬可完工，高速解除封路处置恢复通车。永定

图为工人正在对溶洞进行注浆。段主

图为施工人员正在浇筑钢筋混凝土盖板。线预

高速路面塌陷小轿车被困

4月27日14时30分许，莆永高速公路B线高陂出口匝道路段出现惊险一幕。

受连续强降雨影响，莆永高速公路B线高陂出口匝道路段突然发生路面塌陷，形成一个大坑，行车道损毁严重，并导致交通被迫中断。据介绍，发生塌陷时，刚好一辆小型轿车经过，庆幸的是驾驶员及时采取了避险措施，虽然车辆被困，但避免了更大的意外发生。

据现场勘察，该处路面塌陷长5米，宽3米，深1.2米，属于路基溶洞地质灾害引起。塌陷事故发生后，相关部门人员第一时间赶赴现场，立即采取匝道交通管制。福建高速龙岩管理分公司迅速调集机械、设备、人力组织抢险，共投入挖掘机1部、砼运输车辆5部，钻机3台、养护机械10余台，实行全天候24小时抢修和值守现场。

经过连续加班施工，5月14日，塌陷路面处理完毕，并于当日恢复通车。

现场勘探共发现5处溶洞

其实，在这次塌陷事故发生之前，相关部门已经发现该路段下面存在溶洞。

原来，该路段属岩溶地区，去年底发现该路段路基外侧有沉陷，建设单位通知原设计单位对该路段进行补探。在现场勘探的基础上，结合物探成果、施工图地质勘察报告及原设计资料，发现该路段附近存在5处溶洞。其中，出口匝道路段下面有3处溶洞；紧挨着出口匝道的主线路线下面有2处溶洞。

发现溶洞后，设计单位设计了该路段岩溶路基病害治理工程施工图。然而，就在“万事俱备”即将组织施工修复时，最担心的事情还是发生了。由于连续强降雨，4月27日，莆永高速公路B线高陂出口匝道路段突然发生塌陷。

图为正在铺设沥青路面。

施工人员24小时连续作业

在完成匝道路段溶洞处理后，施工队伍立即对主线路线下面的溶洞进行处理。据介绍，5月18日，主线实行交通管制，进行溶洞病害治理工程施工。福建高速龙岩管理分公司的技术人员告诉记者，溶洞病害治理先要利用钻机成孔，并插入PVC管，通过PVC管支柱式注浆，以形成注浆支柱。注浆完成后，并不意味着该工程就已结束，还需要开挖老路基，铺设混凝土，浇筑钢筋盖板，最后再对路面铺沥青。

据介绍，为了能够尽快完成工程，早日恢复交通，施工人员24小时不间断作业，“即使前几天雨下那么大，现场也没有停工。”目前，两处溶洞已经完成注浆，正准备进行路面铺设工程。福建高速龙岩管理分公司的技术人员透露说，按照目前的施工进度，预计6月上旬可完成施工，并恢复交通。

此外，值得注意的是，因施工需要，交警部门对道路进行封闭处置。在此提醒各位司机，施工期间，往龙岩方向的车辆可从高陂下高速，再掉头上高速继续行驶。

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