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朝鲜船员患急性阑尾炎 “日港拖9”号成功救助
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简介 本报讯(记者 裴颖) 3月14日19时，日照港轮驳公司接到报警电话，称停泊在“1号锚地”的一艘巴拿马籍货轮上的一名朝鲜船员突患急性阑尾炎，病情危急，要紧急上岸到医院接受治疗，请求紧急救助。日照港船 ...
本报讯(记者 裴颖) 3月14日19时，日港拖9日照港轮驳公司接到报警电话，朝鲜船称停泊在“1号锚地”的患急号成一艘巴拿马籍货轮上的一名朝鲜船员突患急性阑尾炎，病情危急，性阑要紧急上岸到医院接受治疗，尾炎请求紧急救助。功救日照港船舶调度在对险情确认后，日港拖9立即指派曾多次担任救助任务、朝鲜船经验丰富的患急号成“日港拖9”轮前往救助。这是性阑3月25日记者从日照港轮驳公司获悉的消息。
“日港拖9”号轮立即启动紧急救助预案，尾炎当班驾驶员戴世志通过精细安排后，功救船员各自奔赴工作岗位，日港拖9从备车到解缆，朝鲜船不到5分钟拖轮就离开工作船码头，患急号成同代理、边检人员奔赴求助船舶。当时海上风力3-4级，浪高1.5米，给船舶操纵带来了一定的困难。为争得宝贵的抢救时间，驾驶员克服风浪影响，在保证船舶安全的前提下，设定最近航行距离，经过一小时的艰难航行，终于赶到求助船舶，用最短的时间使病人得到及时救治。
“日港拖9”号轮立即启动紧急救助预案，尾炎当班驾驶员戴世志通过精细安排后，功救船员各自奔赴工作岗位，日港拖9从备车到解缆，朝鲜船不到5分钟拖轮就离开工作船码头，患急号成同代理、边检人员奔赴求助船舶。当时海上风力3-4级，浪高1.5米，给船舶操纵带来了一定的困难。为争得宝贵的抢救时间，驾驶员克服风浪影响，在保证船舶安全的前提下，设定最近航行距离，经过一小时的艰难航行，终于赶到求助船舶，用最短的时间使病人得到及时救治。
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