记者 牟艳霞 通讯员 张文军 吴立志

　　自主创新、日照节能减排走在全国前列，区获汽车主导产业规模水平全国领先，产业以可持续发展为前提，零部产业集聚特征明显……
　　面对严苛的范基七项“国家新型工业化产业示范基地”评选指标，日照经济技术开发区从来自全国各地的日照60多家申报者中脱颖而出，获国家工信部“汽车产业（零部件）示范基地”称号。区获汽车
  　　到目前，产业日照经济技术开发区汽车零部件产业年产值250多亿元，零部集聚链条企业30余家，范基创建省级以上企业技术中心8家，日照拥有60多项国家专利，区获汽车积极承担国家重大专项研发，产业加之日照保税物流中心坐落在开发区，零部流通业发达，范基开发区汽车零部件产业的确实力不凡。
　　“能获得这个称号，是全区一个个汽车零部件企业共同努力的结果。”全程参与基地申报的开发区经发局发展规划科科长李乃涛介绍，此次评审将关注的重点放在了内资企业上，这是对开发区20多家内资汽车零部件企业的整体考量。
　　在山东双港活塞股份有限公司高档活塞规模制造高效柔性加工生产线上，活塞产品的下线间隔时间仅为36秒，同时满足10多种不同规格的活塞生产能力，生产效率提高了50%的同时还节能降耗30%，成品率提高1.5%。“这是我们公司牵头，联合西安交通大学、大连机床集团股份有限公司等6家单位共同自主研发、设计的项目，为国内首条活塞高效柔性加工生产线。”公司副总经理董旭介绍说，“创新专业研发团队百余人，外聘专家、教授20多位，先后与北京科技大学、山东大学、西安交通大学等10几家高等院校、科研院所建立了长期产学研关系，持续发力引才、创新、研发，公司综合实力跻身国内活塞行业前三位，产品主要为长安汽车、一汽解放、东风朝柴、江淮汽车、德国马勒等20余家国内外知名厂家配套。”
　　在日照开发区，不仅规模以上企业实力雄厚，小型汽车零部件企业同样生命力旺盛。日照华轩新能源有限公司，一家生产锂离子电池正极材料的企业，虽然仅有40多人，成立也只有5年多时间、但公司已拥有专利25项，其中发明专利3项，并先后荣获国家高新技术企业、省科学技术奖二等奖。该公司的研发团队占总人数的1/4，每年的研发投入达到销售额的五分之一。
　　在示范基地的申报过程中，日照经济技术开发区对全区汽车零部件产业进行了整体规划，划定了962公顷的园区。目前，占地面积420多亩的汽配园3期已清表完毕，配套建设路、电、水管网等，项目一来即可落地。对示范基地内的企业，凡是进行转型升级、科技创新、节能减排等，国家相关部门都会给予一定的支持。
　　“这一方面能减轻企业负担，更大意义上是对企业发展方向的一种引领带动，有利于整个产业直至区域竞争力的提升。”李乃涛认为。