日照新闻网讯　记者 陈蕾
　　5月1日12时起，开海我市沿海海域比往年提前1个月进入伏季休渔期，余艘渔船这是整装黄渤海伏季休渔制度自1995年实施以来首次做出日期调整，被称为史上“最长”休渔季。今日
　　在沉寂4个月后，开海我市渔港再次躁动起来，余艘渔船全市3000多艘伏休渔船开始整理渔具、整装修补船舱，今日做着出海前的开海最后准备。渔民们盼望着9月1日早点到来，余艘渔船好到海上赚个好收成，整装他们也期待着渔港重现往日的今日繁忙景象。8月31日，开海记者前往日照黄海中心渔港探访开海前的余艘渔船情景。
　　当日上午10时，整装港湾里密密麻麻停满了大小不一的渔船，船上红艳旗帜随风飘扬，岸边不少渔民忙着搬运米、淡水、油、新鲜蔬菜等物资。“明天就要出海了，我们提早做准备工作。”船员刘师傅将一大捆网绳吃力地搬上船只。他介绍，渔船出海作业时，渔具的摆放非常有讲究，因为一旦网绳没理顺好，就容易在使用中打结，影响生产。
　　出海求财运，更求平安，因此出海前的一项必备工作就是全面检修船只。为了确保渔船顺利出海开渔，当日下午，市海洋与渔业局渔监处船检业务服务队的工作人员来到渔港码头，对即将出海的渔船进行安全检查，严把船舶进出港签证关。
　　“终于要开渔了，老少爷们都准备大干一场，今年多了一个月，希望鱼更肥，我们的收成更好，当然了，收成全靠这张网。”刘师傅指了指旁边的渔网，接着说，“这不，出海之前渔业部门还特地过来，帮我们检查了一遍船上的设施，是否符合标准、是否安全，还帮我们把出海准备的口粮都搬到船上了。”
　　当天，市海洋与渔业局渔监处的相关工作人员，纷纷走进辖区各港口、码头、停泊点，先后对渔船船体状况、发动机及变速箱的保养运转情况、救生消防设备配备情况等逐一进行检查，全面检验渔船的适航性能，保证渔船不“带病”出海。
　　在巡逻检查和走访宣传过程中，渔监处工作人员积极了解渔民群众生产生活中遇到的实际困难，并尽最大能力帮助协调。
　　据悉，伏休期间，我市海洋与渔业部门严格落实台账管理，执行船籍港休渔制度和转港申请批准制度，加大处罚违反休渔规定行为，加强执法执纪监督，开展全方位渔船管控，确保休渔制度得到严格落实。同时，继续实施伏休违规与渔业油价补助挂钩政策，加大伏休期间渔民安全教育培训力度。
　　往渔船上加冰也是不可缺少的步骤——只听“轰”的一声，卡车上的冰一股脑地倒在了渔船上，渔船随之猛地一沉，又慢慢浮起。
　　“给渔船加冰就是为了保鲜。因为渔船上没有制冷设备，渔民将海产品打捞上来极容易变质，所以在开海之前，每条船上都会在底部铺上厚厚的一层冰。”渔民张师傅介绍说，“明天中午12点渔船才可以离开渔港去捕鱼，所以趁着开海前，把在海上需要用的东西都准备好。”
　　虽然忙碌、辛苦，但对明天开海的第一网，渔民们仍然充满了期盼。五六天后，希望他们能平安地满载收获与喜悦而归。

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