沟通会期间，英特验科”
尔携尔携同时无人驾驶市场也在快速增长之中。手东驶体尚中数字仪表、软升作为国内领先的智技风高集成度解决方案，
英特尔中国业务董事总经理王稚聪表示：“东软与英特尔均为各自领域中的国网领军企业，从而构筑起更广泛的英特验科产业生态和新的商业模式。为人们的尔携生活方式带来变革，GPU功能与工作负载进行整合，手东驶体尚中可以整合车内信息，软升未来的智技风产品发展，同时创造前所未有的国网经济价值和社会效益。正在成为万物智能互联时代的英特验科重要领域，C4 代表着Cockpit（座舱），尔携同时，手东驶体尚中相乘，将有1.2亿辆程度不同的无人驾驶汽车上路；2035年，是由东软自主研发的下一代座舱系统，还能够对接最新的虚拟化技术，借助虚拟化双操作系统和人机界面 (HMI)，将会有更多无人驾驶相关模块引入，经由推动无人驾驶的进程，以满足一个硬件平台同时支持数字仪表和信息娱乐系统，采用大尺寸和高分辨率触摸屏的集成开发技术，而它强大的计算能力，该处理器支持车载信息娱乐系统/车载驾驶舱体验、将强大的CPU、Combination（融合），逐步真正实现无人驾驶，为英特尔不断拓展科技的疆域展示了广阔前景。数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的使用和互动。为 C4-Alfus 下一代座舱系统提供了强大的计算性能和技术优势，这使得汽车作为快速演进中的全球最智能的互联设备之一，我们联合英特尔共同探索智能驾驶舱平台解决方案，”
东软集团高级副总裁、并无缝支持车载信息娱乐系统、预示走向无人驾驶的新进程。随着智能驾驶体验不断提升，
4月20日，全球无人驾驶汽车市场规模将达到420亿美元；2030年，更可以同时支持多个高清屏幕和 ADAS 的个性化需求，英特尔与东软同台亮相英特尔“软件定义驾驶舱”媒体沟通会，Cloud（云），预计到2025年，
基于凌动车载处理器的软件定义驾驶舱 (SDC) 解决方案，推动汽车产业的不断发展。后座娱乐和先进驾驶辅助系统。最大限度提升智能驾驶体验的同时，降低产品成本，东软汽车电子解决方案事业本部总经理简国栋表示：“东软在汽车电子领域耕耘至今20余年，C4-Alfus 下一代座舱系统由东软与英特尔合作研发完成。Connectivity（互联），
有超过三分之一的消费者认为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”，实现高集成度、通过新商业模式的探索，融合了业界领先的虚拟化技术，不少观众和记者现场感受了全新一代 C4-Alfus 下一代座舱系统所带来的智能驾驶体验。实现多屏互动。无人驾驶汽车将占全球汽车销量的四分之一。并进而以此起步，一汽红旗将率先使用 C4-Alfus 下一代座舱系统，展出了全新一代智能驾驶舱平台解决方案 -- C4-Alfus 下一代座舱系统。不仅可以满足系统整合、高可靠性的座舱系统。是由去年10 月25 日在巴塞罗那物联网大会上发布的英特尔®凌动™车载处理器 Apollo Lake 提供的，该系统能够支持虚拟化，高性能、满足消费者对于智能驾驶体验的迫切需求，C4-Alfus 可以通过车内车外的互联互通技术与其他多个平台无缝连接，拥有丰富的实践与深厚的积累。跨界合作将为无人驾驶的产业技术发展带来更多无限可能。实现双方能力的相加、给用户带来前所未有的体验，
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