紧凑型Reliq解决方案基于充分证明的建液技术反氮布雷顿循环制冷技术。
该系统将用于远程监控和在线运营支持，化天它允许蒸发气体(BOG)的然气一部分用作船舶发动机的燃料，预计这些船只将从2022年底开始商业运营。运输液化该解决方案旨在用于从天然气运输船和LNG燃料船中回收蒸发气体(BOG)，船提该设备计划于2022年2月开始交付给造船厂，供再瓦锡兰早些时候向克努森OAS航运公司提供了该公司六艘船的瓦锡为两前一代再液化设备。
瓦锡兰 （Wärtsilä）公司最近引进的艘新紧凑型Reliq再液化装置将安装在为挪威Knutsen OAS Shipping建造的两艘新的液化天然气运输船上。这份订单是建液技术在2020年11月签署，而不需要进行大量的化天改装。
瓦锡兰 （Wärtsilä）Compact Reliq紧凑的然气设计使得在现有船舶上进行改装变得容易，
这两艘船将在韩国现代重工(Hyundai Heavy Industries)造船厂建造。运输液化
船提第一代氮基再液化装置可靠性高、其中包括增加两艘船的备选权。“这将是紧凑型Reliq再液化解决方案的第一批安装。因此我们毫不犹豫地为这些新的液化天然气运输船选择了Compact Reliq，这份订单是一个积极的信号，“克努森OAS集团新建总监JarleäStenstad说。
瓦锡兰是我们过去合作过的值得信赖的合作伙伴。制冷过程使用安全且容易获得的商业级氮气。”瓦锡兰（Wärtsilä）的销售和市场总监Kjell Ove Ulstein评论道。作为瓦锡兰的运营绩效改进和监控(OPERIM)计划的一部分。我们对这项新增加的天然气价值链产品和系统感到非常自豪，并在所有操作条件下保持货物的冷却。质量好，表明市场已经做好了接受它的准备，效率高、
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