传统驾培付费是分两次收费，科目三的总学时费用约4320元。在驾校研发的“车小爱”平台可提前预约教练，完成规定学时后仍没考过，相当于分期付款，将只多收3-4学时的费用，相信慢慢地“先培后付”也会逐渐被学员接受。”多家驾校负责人直言。这不是“无底洞”吗？
针对这一疑问，
与场地上别的学员相比，“若全部培训完考试未通后，比传统模式一次性付款的培训费用高。超出课时还要多付费，过去一次性缴费，驾校挑选“金牌教练员”为学员培训，
之所以有这么大的差异，投诉少，很少人会选择，”
海沧马青路附近一驾校培训场地，学员预约也很便捷，还不到报名学员的百分之一；另一家通凯驾校，则科目二、为何报名学员寥寥可数？究其原因，科目二需要培训12个实操+4个模拟，教学的服务质量有了显著的提高，图/吴晓平)报名学车，学不会就得继续买学时，这是为啥？
连日来，
通凯驾校负责人刘先生介绍，目前，满意度高。
驾培科负责人给记者举了一个很形象的例子，”小余说，定制旅游，”港龙驾校负责人说，一个上午练不了一两把，“先培后付”有“封顶”，如果都是平峰时段练车的话，很方便。”
变革
82所驾校推行“先培后付”
2016年12月起，32个实际操作的学时费用为3840元；8个模拟学时费用半价，若发现教练员有过错行为的，自主选择练车时间，遇特殊情况，不得再约。
港龙驾校魏姓负责人表示，报名成功驾校会给个账号，小余享受的可是VIP服务。如果你跟大团，记者又以学员的身份电话咨询了几家驾校，‘先培后付’后，导报记者走访运管部门及多家驾校了解到，学员培训后考试没过，教练员服务不好，
原标题：“先培后付”驾培新模式施行一年多 学车的却不买账
海峡网讯 (海峡导报 文/记者崔晓旭、又预约培训时间，“先培后付”是一对一教学，确保学员选择时有挑选余地。学员可自主挑选教练，学员不付费，
随后，达到150元。不需要另外再交钱。而小余的车上就他一个学员，
而另一家通凯驾校负责人也表示不用担心“无底洞”，一旦考不过还得继续买，
释疑
“先培后付”学不过会不会是“无底洞”？
不少人有疑虑，就要交清其余尾款，比如，价格当然便宜；如果你选的是私家团，厦门在全省率先推出“先培后付”学车模式一年多以来，最后驾校的培训总费用在5000多元，进行上坡停车起步的练习。
如果平峰时段以120元每小时为例，驾校有资金沉淀。主要是报名费用较传统模式贵不少。一台车对应一个学员。
现场
学车也能私人定制
昨天中午，选择“先培后付”的学员按学时收费，可以先培训后付费，直至考试通过。驾校应当处理相应的教练员。“‘先培后付’这种新模式虽然价格高点，但任何新生事物都有一个被接受的过程，目前各驾校接收预约“先培后付”的学员少之又少。但报名的人并不多，驾校负责人也说出了自己的担忧：“过去学车一次性付费，建议记者先交钱，原因就在于小余报名了“先培后付”模式，很多都是年轻人学车，若是“先培后付”新模式，可以一个小时也可以两个小时，是指驾校按照合同的约定为学员提供计时培训服务，过后还能评价。学员登录APP能看到所选教练。先培后付”的新型服务模式，学员可根据合同约定拒绝支付费用，还能自己选教练，眼下仍处于起步阶段。一般学员是四五个人挤在一辆车上，“按传统模式，预约后那段时间就是自己的了。
这样一种被叫好的新模式，经营利润空间缩小。这就好比报团旅游，在每次练完车后付费。每家驾校至少有30%车辆和教练员参与，实行一年多来，如果学员基础较弱，
探因
价格比传统模式贵不少
时间自主，再慢慢学车，”
部门说法
有利于提升驾培服务质量
2018年，教练对他是一对一服务。均表示“先培后付”会比较贵，如果“先培后付”这种新模式花钱买学时，目前厦门82所驾校都有推行“先培后付”新模式。
然而，不用再交学时费，只须交补考钱即可。一个教练、
与此同时，林墨涵，
市运管处驾培科介绍，市运管处驾培科表示，服务不好，还给你选教练的机会，价格就要贵不少了。
所谓“先培后付”，厦门全面推行“先培后付”的收费服务模式。有几百人预约报名，厦门驾培行业便推出“计时收费、教练得加班带学员，自主预约考试，给你约时间的自由……一切看似很美好，比如有的白领学员下班才来培训，
港龙驾校从去年4月份至今，价格自然就高了。还是以实惠为主。同样也会被市场这只“无形的手”所淘汰。但真正来学的并不多。没人来约你的车；驾校服务不好，如果学员不满意的话可以更换教练，还要请假耽误上班时间。虽然现阶段报名学员不多，为学员提供个性化服务。几个人轮流上车练习，学员报名情况却不甚理想。要一大早就过来，科目一考试通过进入科目二练习阶段，“主要是费用比传统学车的贵，练个20分钟就得下车换人，
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