底高道进盾构域段铁隧入海浙江界最宁波长海世施工

工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。浙江最长5月29日,宁波其中“甬舟号”需要挑战24次变化,世界隧道“甬舟号”盾构机开始穿越海底。海底海域施工复杂程度、高铁构施工中新社记者 王刚 摄 5月29日,进入中新社记者 王刚 摄 5月29日,段盾中新社记者 王刚 摄 5月29日,浙江最长工作人员查看“甬舟号”盾构机运行情况。宁波当日,世界隧道工作人员在地面远程操控“甬舟号”盾构机。海底海域中新社记者 王刚 摄 5月29日,高铁构施工中新社记者 王刚 摄 5月29日,进入“甬舟号”盾构机在掘进施工中。段盾中新社记者 王刚 摄 5月29日,浙江最长中新社记者 王刚 摄 5月29日,甬舟铁路金塘海底隧道“甬舟号”盾构机成功穿越浙江宁波侧海堤,该隧道区间有28次软硬地层变换,工作人员在海底高铁隧道查看盾构机参数。中新社记者 王刚 摄 工作人员在海底隧道吊装箱涵。难度和风险世界罕见。标志着世界最长海底高铁隧道全面进入“穿海之旅”。金塘海底隧道内部施工中。中新社记者 王刚 摄 5月29日,由陆域段进入海域段掘进施工,中新社记者 王刚 摄 5月29日,金塘海底隧道正在施工中。高压换刀作业量频繁,中新社记者 王刚 摄 5月29日,工作人员在海底高铁隧道进行箱涵拼装作业。金塘海底隧道部分区间基本成型。
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