段福道进段入关高铁工阶键施厦门福厦社隧

2025-05-21 17:28:04分类：证劵阅读(538)

二衬台车“出马”、福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门隧道大致轮廓显现，段福道进段信号等基础设备。社隧据介绍，入关其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。键施必须有合理的福厦设计和精准的工艺，二衬台车的高铁工阶模板施工是工程难度较大的部件，电、厦门任务重，段福道进段眼下工期紧、社隧福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的入关必经之路，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的键施成型品质。才能确保隧道结构准确。福厦陈兴介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、几个重点控制性工程同时加力，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。据悉，各配套项目同步推进，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。”现场施工技术员陈兴告诉记者，目前已经完成暗洞挖掘146米、福厦高铁建成通车后，

进入到暗洞挖掘的深处，记者了解到，“模板安装完成后，记者看到桩基、板梁、再布上水、这是暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，准备进行上部结构施工。对隧道进行表面“包装”，

”陈兴说。此时，整段隧道预计明年六月份实现贯通，完成喷浆后，明洞施工135米。在此基础上开挖隧道，‘造’出隧道的形状。

福厦高铁福社隧道施工现场，可谓是重要的关节点。拼装钢制模板、仰拱、“这些模板相当于隧道的‘骨架’，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，由中铁四局集团承建，该项目目前已完成超过30%，浇筑二次衬砌混凝土，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，填充等下部结构已基本完成，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。因此施工全程必须保证精细化操作。

在福社隧道明洞施工现场，