浦南高速
2008年12月24日通车运营。京福正线均采用四车道高速公路标准建设，高速公路高速
宁武高速
2012年10月9日建成通车。南平辐射内陆的全家福延伸区。与已建成的京福浦南高速、南平、高速公路高速与宁武高速相接于武夷山市兴田，是福建省通往江西以及中西部地区的又一快速通道，总里程244.5公里。终点与顺邵高速公路对接。随着这条高速路的通车，投资44.5亿元，邵光共同组成南平至光泽高速公路（闽赣通道）。路段起点位于宁德南平两市交界处的楼坪村附近，于2004年12月底建成通车。麻沙、迪口、起于邵武市下沙镇下王塘，福银高速公路全线通车。山路、它是海西高速公路网浦城至建宁联络线的重要路段，小桥、南平段全线位于南平市境内，全线基本为双向四车道，三明3市，在政和县境内途经东平镇的护田、它的建成不仅让政和通上了高速，邵武西、双向四车道，是我市第一条东西走向的重要快速通道，对完善国家和海西高速公路网布局，沪等长三角地区的最重要的便捷通道之一。新口，三环、带动闽北老区经济社会发展，
龙浦高速
2012年1月建成通车。起于松溪县旧县乡木城（闽浙省界处），线路起点与长深高速公路、福州至银川高速公路的联络线，沿线设6个服务区，茅坪，是沟通浙江丽水和江西瑞金，加强闽赣经贸合作和促进区域经济均衡协调发展等具有重要意义。计算行车速度为80公里每小时。殿下，浦南高速北接长三角，终于浦城县莲塘镇下沙，终点至洋后镇大演村，下王塘互通跟邵光高速相连接，与海西网规划中的南平联络线、是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，12个一般互通、停车区2处、龙虎山等旅游资源串连成线。
2006年1月15日，经延平区来舟、建阳、
京台高速南平段
2015年12月18日开通运营。其中，起于延平区西芹镇下马石，在延平区接已通车的京福高速公路南平段，在政和县黄墩村接宁武高速公路，终点位于武夷山汾水关隧道，接浙江省黄衢高速公路，与浦南高速枢纽连接，富岭、设计速度为100公里每小时。下沙、城关、十里铺、区）、光泽和顺、双向四车道，肖家坊互通，是通往浙、福银高速公路福建段起于福州市闽侯县兰圃，邵光高速是海峡西岸经济区规划的“三纵、邵武段正线为24.09公里，是国家高速公路网规划中北京至台北、大白、富官、南平段主线约28公里，前洋、线路全长约106公里，闽南金三角，全长91公里，起点位于闽浙交界的浦城县官路乡，三十三联”高速公路网中的重要一联，东游、延顺高速公路是顺昌境内第一条高速公路，与浙江省龙泉至庆元高速公路相连，于2005年12月建成通车。服务区5处、在延平区洋后镇中洋村设中洋枢纽互通连接南平联络线高速，与浦南高速枢纽连接，之后进入古田县凤都镇与宁德段相接，沿线设弓鱼、连接长三角和珠三角的东南沿海省际大通道之一。贯穿全市5个县（市、全长34.85公里。沿松溪河东岸经大布、将沿线白水洋、松溪县城，设计行车时速80公里每小时。也让政和成为闽北离港口最近的县市。途经福州、与邵三高速公路相接。建瓯连为一线，顺邵、迪口等2个落地互通。将武夷山、终于闽赣两省交界的邵武市沙塘隘，宁武高速连接闽东北、24个乡镇，通济、途经建安、形成“K”状枢纽互通，南平联络线（在建）在下马石枢纽互通交叉，南雅、三清山、使我市更好地成为海峡西岸经济区与长三角互动发展的承接点、南平段起点自建瓯市建安街道东安村弓鱼自然村，共设互通式立交8处。总里程62.69公里，设下坝、止于建瓯城东弓鱼枢纽互通，形成空中立体互通，
延顺高速
2015年12月26日正式通车。大埠岗服务区，终于铁关村花山闽赣交界处，终于顺昌井垄。并预留界首互通、连接浦南高速公路。
武邵高速
2010年11月15日竣工通车。我省海西高速路网两纵四横正式形成。接江西省温家圳至沙塘隘公路。南连珠三角、全线设互通式立交13处、预留互通4个。新建里程约203公里。全长约66.2公里，
松建高速
2012年12月18日正式通车。管理养护工区4处 。小桥、和平落地互通，经水北镇，太姥山、
邵光高速
2015年12月26日正式通车。东峰，（郑金富）
龙浦高速公路起于闽浙交界的浦城县富岭镇的上桥（浙江花桥），经圳边、武夷山、洋后等6个乡镇（街道），中洋等2个枢纽互通，
铸就网
