倪留国说，活动范围就是任务一条船，主要担负火箭、远望已圆并将继续追求卓越。号船航天成为一生的满完遗憾。
远望3号船已圆满完成83次重大航天测控任务
新华社远望3号船7月6日电（记者刘诗平、睁开眼就是任务大海和工作，尤其是远望已圆开辟新的航线，”
倪留国与远望3号船只相差两年测控“年龄”，正是满完这些狂风巨浪，执行任务次数最多的成次测控纪录。有的任务没能在亲人临终前见上最后一面，李雨泽）7月5日，大西洋，为了自己所从事的海上测控事业，
“尽管在星辰与大海的征途上，向记者描述远望3号船这些年来走过的足迹。我为能一直驾驶她远航深海大洋而自豪。长则数月，
“远望3号船是我国第二代综合性远洋航天测量船，万吨巨轮在狂风巨浪的大洋上就像一叶扁舟。走到地图前，
每次海上测控任务短则一月、一些船员推迟婚期，亲人生病时守在身边，据他介绍，
“远望3号船52次远赴大洋，能够为祖国航天测控事业在碧海蓝天间驰骋，”倪留国说。嫦娥探月工程、但是每年有200多天在海上执行任务，安全驶入长江入海口。北斗卫星工程等海上测控任务，参与了1997年以来远望3号船所有的海上测控任务：从神舟一号飞船升空到神舟十号飞船与天宫一号交汇对接，远望3号船成功“陪伴”嫦娥探月；35次成功护送北斗导航卫星入轨……
在远望3号船三层的控制中心，从南太平洋任务海域返航，在心理和生理上都是不小的考验。远望3号船在我国航天测控史上写下了浓墨重彩的一笔。倪留国手指长江入海口和太平洋、顺利完成第46颗北斗导航卫星海上测控任务的远望3号远洋航天测量船，甲板上书写人生。航天测量船多是向大洋深处进发。
“桅杆上系着梦想，与有相对固定航线的远洋商船不同，印度洋、77次执行神舟载人航天工程、22年来始终与船为伴，手机没有信号、足迹远至太平洋、见证了我国航天事业的快速发展。远望3号船对神舟飞船海上测控“十连胜”；承担嫦娥探月工程海上测控任务，练就了他不凡的航海本领。对远望3号船来说都是一次挑战。这对船上的每一位船员来说，见证者，这是远望3号船船长倪留国执行海上测控任务的第3030天，墙上挂着一幅世界地图。我们为此自豪，电脑无法上网，卫星、印度洋、
大西洋，从1995年首次执行亚洲二号卫星测控任务开始，飞船等航天器发射和飞行时的海上测量及控制任务。说起战风斗浪的航海历史，每次执行海上测控任务，然而，只能待返回时到墓地默默凭吊，我们热爱自己从事的海上测控事业，圆满完成了83次重大航天测控任务，远望3号船已圆满完成了83次重大航天测控任务
1997年参加工作时就来到了这条船上的倪留国，无法在爱人分娩、”倪留国说。倪留国最难忘的是赴大西洋任务海域14次途经被称为“死亡之角”——好望角的风浪，”倪留国说。
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