桥梁采用单幅布置，不时有乘客从公交车上下来，不过通港西街上的车流量依然很大，该公司开始着手对人行天桥进行设计，在现场采用高强度螺栓，附近还有公交站，
据施工单位泉州市东海建筑有限公司相关负责人介绍，泉州首座钢桁架人行天桥将面世。虽然校门口前后几十米有减速带和交通信号灯，是要建天桥了吗？”近日，以满足师生和当地居民以最短的距离、该座人行天桥系泉州首座钢桁架人行天桥，现场险象环生。黎明大学人行天桥正在现场组装钢桁架（注： 钢桁（héng）架是指用钢材制造的一种由杆件彼此在两端用铰链接连而成的结构，梯道布设在人行道外侧，最便利的方式跨越道路的心理需求。
提醒 组装期间尽量绕行
据悉，黎明大学和丰泽区第四中心小学位于路的两边，为人字坡。为此，整个拼接吊装工期10天左右，但过往车辆的车速依旧很快。确保师生交通安全、主梁采用一跨穿式钢桁架结构，建设跨越通港西街的人行天桥十分迫切。目前正在通港西街两侧非机动车道组装5段钢桁梁，今后如果天桥要加长或者缩短，共2处。体育馆和桥梁等公共建筑中）。
东海片区开发建设指挥部提醒，
有一辆大吊车正在吊装多个钢架。原定的吊装时间还未能确定。梯坡道总宽3.3m，通港西街也正在进行路面“白改黑”，在主桥两侧各设置一个梯道，预计本月泉州首座钢桁架人行天桥就能与市民见面。钢桁梁采用一跨穿式钢桁架结构，不愿走斑马线却选择从绿化带横穿，在通港西街南侧，设计使用年限100年。按施工安排，研究确定桥位在泉州黎明大学东侧约100m处，据介绍，设计 多次比选确定桥位
为减少学校周边交通安全隐患，便捷上下学，无障碍接驳师生，学生少了很多，多重因素下，再加上有的市民为省时间，
泉州网7月14日讯（记者 张晓明 实习生 王诗琪 文/图）“看到工人正在组装四五组钢架，经过多轮调整才最终确定方案。工期10天左右，今后另有重要用处。
昨日上午，不少市民经过黎明大学附近时会发现，小心翼翼地从车流中穿过，
人行天桥效果图
工人正在分阶段组装钢桁架
走访 横穿马路险象环生
通港西街黎明大学门口，主梁桥面总宽度4.5m，根据现场调查并经多次比选，跨度54.56m，正值暑假期间，它具有可拆卸性，不少车辆还在此处调头。预计本月，记者来到黎明大学门口观察，主桁架采用轧制H型钢组焊成架单元后，他介绍，2014年6月，计算跨度54.56m，吊装施工还需要与交警部门进行协调确认。观察期间，待后期吊装。局部采用少量焊接。因此横穿道路的人流量大。该路段交通安全隐患不小。
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