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时间:2025-05-07 09:06:21 来源:网络整理 编辑:财经
在民航业大周期里,大招收出现了学员积压问题。农健插画7月中旬的一个午夜,我联系到一位遭遇积压的飞行学员,聊着聊着,他突然对我蹦出一句:“难得一见,有报纸还会关注我们这些人。”我后来没有细问这位受访者说
在民航业大周期里,人丨大招收出现了学员积压问题。手记农健插画
7月中旬的有报一个午夜,我联系到一位遭遇积压的纸还注们飞行学员,聊着聊着,人丨他突然对我蹦出一句:“难得一见,手记有报纸还会关注我们这些人。有报”
我后来没有细问这位受访者说这句话时,纸还注们心中到底是人丨什么感想。但当报道完成后一两个月,手记我再来看这番话,有报突然感慨万千。纸还注们(详见报道《民航飞行学员积压四年:有的人丨在等待,有的在开网约车》)
正如报道所提及的,中国民航飞行员的培养路径大都是订单模式,航空公司与学员签约后,由前者支付高额费用进行数年学习和培训,最终到该航司入职。整个系统相对封闭,学员最好祈祷下订单的航司运营
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