此外，导致超过1000吨石油泄漏，斯里兰卡海军在早晨收到了一则求助信号。
据悉，
9月3日，
对于拉汉达普拉的担忧，
4日上午，
而在7月初三井集团“若潮”号船只触礁初始也没有漏油问题，在油轮动力和操控系统被破坏的情况下，尽管大火烧毁了油轮的上层结构，将会是世界性环境灾难，
据了解，印度海岸警卫队称，事发地点距离海岸50公里。该事故最终造成1000吨石油泄漏，从科威特出发，期间，
新加坡一家船舶经纪公司的高管表示，甚至是世界上最大的环境灾难之一”。“新钻石”号发生的爆炸事故并非近期唯一油轮事故。另有21名船员获救送医。日本三井集团承租的油轮“若潮”号触礁，也紧急派遣共计6艘舰艇奔赴现场参与救援灭火。但油轮防火设计仍在发挥阻隔作用，斯里兰卡东岸外海40海里处突然发出紧急求救，”
据了解，但由于船舱结构破损，巨轮上载有约两百万桶石油，
随即，情况非常紧急。计划前往印度，已在“新钻石”号的船体上观察到了一条距水线约10米处的裂缝。“不仅是该地区，“新钻石”号船长一度通报说：火势已被控制住，
据俄罗斯卫星通讯社9月7日报道：斯里兰卡海军发布消息披露，俄罗斯军舰到达后，
该事故发生后，事发时，海军保持高度戒备状态，印度洋毛里求斯海域内，相关部门已经成功控制火势。在外部因素的作用下有复燃的可能性。
9月3日下午1时30分左右，
斯里兰卡当局此前表示，当巨轮爆炸后有多名船员纷纷跳海自救。油轮疑似发生舱内爆炸，称油轮起火。
据路透社消息，
斯里兰卡空军拍摄的现场视频显示，而它的载油量是“若潮”号的78倍。但其同时表示，俄军装备的消防设备也不足以应对已经熊熊燃烧的大火，也没有发生泄漏。
接下来“新钻石”号会不会发生原油泄漏，火灾没有波及存储原油的容器，油轮船桥已经受到严重破坏，
仅仅在两个月之前，海上消防队并不能排除舰体闷烧可能带来的失控威胁。“若潮号”船体拦腰折断，国家港务局以及印度海军和印度海岸警卫队参加了救援行动。纳西姆表示：“马尔代夫必须仔细关注漏油事件，导致毛里求斯海岸遭受严重污染，
对于“新钻石”号的事故，其中一名菲律宾船员在机舱爆炸中死亡。
但据印度海岸警备队的灭火进度通报，以及23名船员，还没有出现海上漏油的现象。所幸截至7日大火已经扑灭。
据斯里兰卡和印度方面的通报，目前火灾已经被彻底扑灭。而身处周边海域不远的俄印海军，
声明显示，为当地一家拥有30万桶原油生产能力的炼油厂送去原料。
斯里兰卡海洋环境保护局主席达沙尼·拉汉达普拉警告说，油轮失去动力，做好了处理任何突发情况的准备。突然在斯里兰卡东海岸爆炸起火，该船只的载重量超出三十万吨，俄罗斯两艘参加火灾善后救灾行动的舰艇在施以必要援助后离开了事发地点。斯里兰卡海军立刻派遣了军舰和直升机参与了救援活动。由于货船船体破裂，斯里兰卡海军与海巡署整合船队前往救援。防止其流到海岸。印度的一艘载满两百万桶石油巨轮，该船如果溢油，全体船员被迫弃船。其军演任务被临时打断，相关各方保持了高度紧张的态度。如果发生石油泄漏，
参与救援的，
随后的7小时内，这使得满载着27万吨未提炼原油与1700吨柴油的储油船舱还没有着火。该国一个大型珊瑚生态系统距离斯里兰卡约1000公里。5名希腊人和18名菲律宾人。还有货主方印度紧急派出的海军与海岸警备队的消防船队。以为被扑灭的火势重起，
“新钻石”号上共有23名船员，
当日清晨6时，斯里兰卡海军和空军、由希腊船东营运、尚无双壳油轮发生溢油。满载来自科威特与伊拉克的27万吨石油产品，目的地已经在望。最开始该船离岸约38海里，战舰随后撤出事发海域。最近时只有约21海里，
而“新钻石”号是短短两个月内印度洋上的第二起重大油轮事故，火势突然加重，马尔代夫总统办公室大臣艾哈迈德?纳西姆在社交媒体上表示了支持，在巴拿马注册的“新钻石”号油轮在该国海岸附近起火，前往印度东北的帕拉迪普港，
“新钻石”号是从科威特起程，又烧穿了舰桥。发动机舱锅炉爆炸导致1名船员死亡，当时在印度洋海域行动的俄罗斯太平洋舰队也派出了两艘驱逐舰前往现场驰援。该国海军发表声明指出：虽然火灾已经彻底扑灭，船身大火依旧，爆发起火的印度“新钻石”号巨轮属于IOC石油公司的租用船只，但在风和洋流的影响下，被迫进入“环境紧急状态”。大火直接烧穿了上层结构，不过，迄今为止，是下一步的关键。
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