谢称新法规将确保汽车电池制造遵循严格的最环保生态和劳工规范，欧委会今年秋天将提交汽车电池新规，欧委欧委会副主席谢夫乔维奇日前透露，提交并启用快轨批准程序，汽车声称贸易伙伴必须“二选一”：要么像欧盟一样在国内引入碳定价机制，电池要么接受欧盟调高了的新规碳价格。从而推动欧盟制造和进口的最环保汽车电池为“全球最绿色环保”。谢最后警告不遵守欧盟新规制的欧委外国电池制造商将面临碳边境调节税，以便2023年起正式实施，提交
欧洲动态10月19日报道。新规
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