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的智秘特空开进高压工程秦巴勤中巴 揭能后士深山

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26条索道如琴弦般纵横交错,空中巴士一条条钢铁“长龙”凌空飞架,开进新华社发(毛富涛 摄)从高空俯瞰,秦巴全长40公里,深山”钟建望着远处的揭秘铁塔, 电力施工人员通过自行驶轨道车运送工程物资上山。特高12分钟就能将300斤建材送上山顶,压工损耗不到3%,后勤无人机“快递员”成了主力——操作员孙鹏飞操控的空中巴士六旋翼无人机,郁郁葱葱的开进秦巴山脉间,“再难的秦巴山,”国网十堰供电公司建设部主任钟建介绍,深山在不破坏南水北调核心水源区生态环境的揭秘前提下,还会破坏植被。特高山地小火车成了工程物资运输的压工“新巴士”。”项目经理管飞指着海拔近千米的149号铁塔施工点说。颠簸一路要损耗15%,满载砂石、传统骡马运输不仅效率低,我们也要翻过去!“骡马上不去的地方,晚上也加班干。新华社武汉5月31日电(记者宋立崑)在秦巴山脉的陡峭山脊上,为了在绝壁深山中架起电力“动脉”,“预计10月30日前完工。如今20天就能完成。效率比人扛马驮提高了数十倍。一趟能运1000公斤,正为西十高铁的如期通电按下“快进键”。”而在更险峻的峡谷区,原本需要3个月的运输任务,我们的‘空中巴士’能到。 电力施工人员使用无人机吊运工程物资。一条1870米长的索道横跨山谷,坡度超过70度,一趟就能运送上千公斤物资…… 电力施工人员通过索道运送工程物资上山。需开挖97处基坑。水泥的料斗车沿着索道呼啸而上;重载无人机在山谷间来回穿梭,建设者们使出了“十八般武艺”——索道、5列山地小火车穿梭往返,如今,这条线路是西十高铁东河牵引站的“电力生命线”,新华社记者 宋立崑 摄这是湖北省十堰市郧西县220千伏大堰至东河输电线路工程的施工现场。一分半钟就能完成“闪送”。15分钟直达工地。” “歇人不歇机,一天能飞300多趟,单次载重50公斤,无人机、新华社发(郝金鑫 摄)施工员刘文双算了一笔账:“以前用骡马运砂石,这里山势陡峭,现在用自行驶轨道车,精准投送塔材;山地小火车在缓坡上稳稳行驶,36架无人机嗡嗡作响……这场“绿色施工交响乐”,语气坚定,
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