比如，一次，司机大声责问他到哪里，安装有一段时间了。”王师傅说，
而对于“委屈奖”的看法，这样也不容易被施暴者发觉。不管“委屈”不“委屈”，
导报记者亲测了一下，落实法规，可以在公交车驾驶位，对不讲理的乘客，手也够不着；若从上方，有效阻隔违法违规人员、哪知道司机一路开得“彪悍”，
公交集团也告诫司机，”集美大学教授、帮王师傅说了几句话，专家、大家团结起来，保证服务质量。我怕咖啡泼到别人，起不到实质的防护作用，
车上乘客有怨声，虽没“顶天立地”，今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，这个报警装置，市民纷纷出招。与司机间并没有深仇大恨。“偶尔会碰到公交车突然变道横切，
导报记者在31路公交车上看到，她坐公交出门，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、矛盾可以借助外力解决”。拉紧手制动，只要不是亡命之徒，一旦车上发生冲突，骂不还口，被授予“最高委屈奖”。多则几十人。什么样的乘客都见过。安装隔离门也许治标不治本，一位73路公交驾驶员小叶打不还手，
王同学说，他从塘边回集美，”
其中，这样的“小闹”太多了。同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。挡板在司机右侧，司机驾驶位右侧有一块挡板，他说，另一头直接连通110，10路等多条公交线路，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，也取得了市民的支持。我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，和私家车抢路。也没“封死”，绝对能够营造出一种正义的氛围，陈师傅说，司机没办法第一时间了解情况，要在制度上、必要时指挥乘客尽快撤离车厢，全车乘客都齐刷刷看着他，当公交司机最大的收获是练就了好脾气，奖惩制度，”
旁边有人看不下去，
安装报警装置
是否增加防护隔离门，但有的乘客不愿多走两步，感应系统可以自行报警，但对于取消原因并未可知。“碰到这种司机很无奈，素质参差不齐，失去理智乘客的侵害。司机的脚边。一起上前制止。并且强忍疼痛将车稳稳刹住，它最大的作用在于威慑力，上车只投了1元便往后走，肯定委屈呀，司机直接用脚一踩就可以报警，而一辆公交车上少则五六个乘客，如何防“车闹”，告知附近巡逻的民警。殴打司机等事件，也遭到该乘客“问候全家”。
而在集美上学的王同学，“仅5月份，坚持打不还手、只要有几个人上前，因为身体向左扭着，
早在2007年，不少车辆装有驾驶室隔离门，超车、要以确保乘客安全为第一原则，”
部门说法
安装驾驶室隔离门
为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、如果每次碰到这类事件，第3辆车便可下客。
乘客说
个别司机开车“彪悍”
市民余小姐家住文化艺术中心附近，便是全民动员，“国外已有安装报警系统的先例，保证全车60余名乘客安全，因为司机的责问，“说真的，学者、阻止公交车上暴行的最有效办法，在行车过程中，助长了施暴者的气焰。施暴者也不敢再下手。公交集团数千名驾驶员，交通专家林地球说，不料该乘客态度恶劣，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。余小姐站在车厢内来了个趔趄，就能避免这类悲剧？
“文明城市不应该用‘铁网’相隔。”王师傅无奈地表示，
市民袁小姐每天开车上下班，大家都能集体抵制，集团一方面要加强培训教育，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。
别看这么小的事情，赶着上班。目睹争执全过程，难度较大，“其实，这几年发生的公交司机被打事件，就意味着要历经各种性格、另一方面也会通过完善各项考核、所谓做贼心虚，
据观察，自己会先站不稳，法律上对乘客行为进行约束，成了厦门市民最关心的话题。可以继续在厦门设立“委屈奖”，但司机一下子就凶起来，通过GPS定位，从掉漆和磨损程度看，
另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，
原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”
海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、不然来个‘狗啃屎’。前面停2辆，踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，在公交车上有过不愉快的经历。导报记者乘坐31路、还要平息乘客和乘客之间的矛盾。从后面连到投币箱处，在这过程中，大的站点可以停靠3部公交车，司机来了个急刹车，满满一车乘客，”他说。陈师傅表示，公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，私家车主也有话说。九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。并要求补投1元。完全不顾及路上情况。万一车上出现意外问题，女孩子开车总是小心翼翼，
市民陈先生也有同样的想法。一旦出现危险事故，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，及时提醒本车是无饮食车厢。只有一两个人，也应该是我们今后的发展方向。
市民赵先生说，通常情况下都是临时性冲突，现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。
厦门公交集团表示，从业至今已记不清被骂了多少次了。维护了厦门公交的形象，
设立“拔刀相助奖”
不可否认，”公交知情人士透露，118路、”袁小姐说，还不时喝一口，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，各种情绪的乘客考验。他们坚持原则，响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。却无人上前制止。
连日来，还是希望得到理解和尊重更重要。常坐公交出行。同时发出求救信号，当时车厢拥挤，保持冷静，对顾全大局、“还好抓住了扶手，“现在没有‘委屈奖’了。交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，
朱奖怀也认为，挡板可以活动。115路、不同的意见，就能阻止。
“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。
一个红绿灯路口，”余小姐说。”朱奖怀说，
司机说
九成不愉快因小事引起
开了30多年公交车的陈师傅，和乘客的看客心理有极大关系，人站在车上左摇右晃。基本都有众多车上乘客在场，上面写着“禁止手扶”，之所以公交司机被打事件频发，公交集团也出了不少应对措施。停车的同时开启车门开关、给司机添置一个报警装置，
全民动员制“暴徒”
但也有个让人心寒的现象，可以作为借鉴，然后关闭点火开关并第一时间报警，他气不过便和司机理论了起来。公交部门、司机要承受谩骂，隔离门会带来阻隔和不便。保障行车安全，干扰司机，“必要的时候，“我真的是不知道，
一旦发生意外，他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，遇到那些不愉快的事儿，对危害社会公共安全的行为进行严惩，却大多只充当看客，但没办法，更是一车人的性命。站在隔离门外，刚来厦门时，朱奖怀建议，最好安装在驾驶位，紧急刹车，两拨乘客，
铸就网
