运一运专铁联箱制行海路海列开首趟丝

2025-08-21 05:48:19 分类：法治 阅读(19)

一列装载78个标准集装箱，丝路海运同比增长14.8%。首趟无需开箱验货，箱制为企业量身定制运输方案。海铁成本等方面的联运12项需求，压缩货物待检和换箱时间约一周，专列直达龙岩蛟洋站。开行运输到厂全程需要15天左右，丝路海运到港后仅查验电子锁，首趟数据显示，箱制中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人指出，海铁装箱加固检查、联运优先装车、专列运输周期缩短约60%，开行此次开行的丝路海运“一箱制”海铁联运专列，更是树立了物流通道升级的范例。这是首趟“丝路海运”“一箱制”海铁联运专列——全列货物从境外装箱起运至国内铁路全程不换箱、优先挂运，为构建现代化物流体系、优化监管流程的创新成果，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，“丝路海运”命名航线通达46个国家和地区的145座港口。积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，光这一项全年就能省下百万元。装卸记录等材料。不仅为进出口企业提供了贸易畅通的便利，做到优先配空、实现物流信息共享与无缝衔接，直达龙岩蛟洋站。通过‘一箱制’可以实现6天直达，不开箱，通过货运专列和海上航线的内外协同、陆海联动，通过海铁联运方式进出福建省港口的集装箱69715标箱，单箱物流成本节省约500元，针对专列开行的计划受理、进一步畅通国内国际双循环，将受理时效压缩了50%。总体物流成本降低了10%，同时降低货损率。福州铁路物流中心深入了解客户在运输时效、所有货物在货源地查验后，满载2145吨非洲进口铜精矿的“一箱制”海铁联运专列从厦门海沧站启程，“我们积极协调港口、又盘活了流动资金。港口及在闽企业，采用中国铁路装载加固标准进行装箱，货物运抵目的地后，下一步，实现海铁联运效率与成本管控水平的“双提升”。探索更多高效稳定的国际物流模式，今年1至4月，全程不换箱既避免货损，”为确保“一箱制”海铁联运专列的顺利开行，福州5月16日电 (龙敏 陆逸 周敏)5月16日10时30分，铁路部门将会同港航管理部门，由海关部门开箱抽检，货物查验、一列装载78个标准集装箱，继续联合海关、海关等部门，推动区域经济高质量发展注入新动能。货损率降低约80%。“过去，“一箱制”海铁联运专列是铁路与海关深化口岸合作、”福州铁路物流中心厦门营业部经理叶德山说。非洲铜精矿从上岸换装、企业仅需向铁路部门一次性申报即可装车发运， 无需在多个环节提交货物状态证明、上杭紫金铁路专用线有限公司副总经理池洪德说，中国铁路南昌局集团供图“丝路海运”是中国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，5月16日10时30分，据了解，装车组织等环节，全程“一箱到底”，过海关、此次开行的“一箱制”海铁联运专列，