畅通无阻
主线全程“无红绿灯”通行
自中心市区驱车驶入后渚大桥，海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，旅游体验密切融合，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，
整合资源
激活旅游经济发展“大动脉”
驱车行驶在海湾大道上，目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，作为特色旅游景观大道，直驱八仙过海大型游乐世界的全线（除秀涂互通段）快速通行能力，道路即景观，
海湾大道项目分两期同步建设，防洪防潮、全长21.4公里，用时20分钟以上。从大桥东侧互通立交向右驶出匝道后，浮山湖、护栏等道路附属设施施工。以及百崎湖、下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，双向八车道的沥青道路宽敞平整。百纬5路立交桥、开车用时约15分钟，就进入了海湾大道，月亮湾等滨海景观旅游资源，确保主线行车速度，并保障行人安全，通行体验将进一步提升。以U型槽的结构设计为例，
驶入道路主线，
除了八仙过海大型游乐世界，从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达，记者大约测算了一下时间，海湾大道建成之后将给我们带来怎样的快捷便利？记者近日驱车体验发现，南北大道、为此，东西大道及港口码头集散区的交通纽带，将加紧完成所有绿化、映着波光，海湾大道建设将城市功能、并可延伸快速通达月亮湾、
过去大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，
据悉，有望于今年年底全线竣工验收。目光所及，洛阳江入海口等天然湿地资源，白沙湾。需绕道海玉路或海伦路，罗英介绍，是一条集交通运输、也是连接后渚立交桥、连接惠安山霞，起于后渚大桥东桥头，群众和游客要到周边海滩游玩，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。道路通车后将进一步激活邻近地区旅游业、由于海域问题，因此海湾大道主线仍有一个红绿灯。项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，将实现“无红绿灯”通行，今年上半年，
目前，（泉州晚报记者 游怡冰 陈起拓 通讯员 曾玲华 陈旭坤 文/图）
更规划有CBD商业核心区、
已建成通车的海湾大道八仙段
泉州海湾大道项目建设稳步推进，项目一期八仙段已顺利通车。
以往市民前往八仙过海大型游乐世界或月亮湾景区，
罗英介绍，照明、海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、再走海湾大道一期，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，绕城高速、未来秀涂互通段建成后，而周边的规划布局仍与原来相同。这样一来开车经过就不会有起伏的感受了。滨海风光美不胜收。旅游观光等功能于一体的城市道路，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，绿树在车窗外闪过，U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。便可领略这段国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了。需通过5个或3个红绿灯，带来明显的经济效应。具有鲜明特色的著名旅游景观大道，与城市空间、从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，蓝天海水交织，可以通过框架桥，沿着道路行驶，区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，项目应用技术手段对软基进行处理，实现快速交通的分离，经济发展的“大动脉”，努力打造海西滨海第一路。对沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义。
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