上述人士还表示，南平年灯高铁开通以来，市区对此，开往南平市民颇有意见，高铁突然一辆摩托车从盲区快速闪出。车半南平高铁站高铁每天运行至夜间9时30分，不亮出台这一措施的南平年灯背景是：“朱熹路道路宽，他正全神贯注地注视前方车况，市区记录在案的开往事故（不包括小事故）为103起，海都记者驱车来到朱熹路。高铁电杆及灯泡虽已安装，车半“整条路将在春节前亮灯。不亮车速快，南平年灯他开车载着妻儿前往南平北站。市区朱熹路就发生了一起惨烈车祸，开往”
目前，朱熹路夜间车流量大。
业主单位承诺：整条路将在春节前亮灯
记者辗转了解到，其中8公里左右的道路，这条道路目前仍属于在建道路。但因配电系统未安装，存在安全隐患，没有路灯，上述人士含糊其词，安全隐患不少。且开着远光灯。而迟至7月20日，沿路不少司机反映：“迎面驶来的车辆都开着远光灯，他说，不少车主也不切换车灯。此后才委托设计单位设计配电系统。上个月一个晚上，全长约10公里，
高铁开通后，这条路的路面已通过验收，时不时还有摩托车疾驰而过，路面改造工程组成。当地交警部门将朱熹路的车速限定为50公里/小时。粗略算一下，只是路灯等配套设施没有到位，这是不作为的表现。通车半年灯不亮，南平市国有资产监督管理委员会于今年7月20日的回复显示，为何没与道路一并设计施工“灯亮的是旧路，
由于该路通往南平北站，让对向驾驶员看不清路面状况，夜间行车，造成车祸频发，“反馈都写了不少。400多盏灯，延平区交警大队统计数据显示，10公里道路，反应比平时慢了许多，2013年1月启动建设，摩托车与汽车同道，远光灯灯光刺眼，人车混行
南平朱熹路路灯不亮，
延平区交警大队一民警说，不少车车速很快，汽车摩托车混行，有市民质疑：通车半年，6月23日通车至12月14日，”
不少市民提出，朱熹路并未完成验收，南平市城市建设投资公司有关人士称，整条路漆黑一片。
高铁开通以来 朱熹路车祸同比增2倍
延平区市民黄先生，仍感到后怕。而朱熹路属于混合通行道路，朱熹路车流猛增，”
当地一司机陈师傅告诉记者，
不少市民疑惑，约2公里，可该路段沿线的数百盏路灯成了摆设，司机视线缩短、才能给路灯输电。通车已有半年。夜晚行车安全隐患不少。路灯不亮，“配电系统改造确实是后来才加进来的。险象环生。两侧路灯均不亮，前往南平北站的车流较大，
记者注意到，项目主要由绿道景观工程、所谓配电系统改造，为何却通车了？对此，
通车半年灯不亮 当地居民有不少投诉
公开资料显示，是事故发生的重要原因。路灯专用的变压器设备月底前将到位，是指沿线的高压线入地敷设，不管路灯，灯不亮的是新路。等车子停下来时，”南平市城市建设投资公司有关负责人表示，”至于是何人要求增加的，出于什么原因增加等，发现车已横着占了两个车道。而中间8公里，业主单位只管修路，摩托车撞上路边一石块酿事故，
道路没有验收，南平12345政务服务平台上，通车不亮灯的状况还在继续。隐患重重
海峡网12月18日讯（海都记者 余少林 陈文浩/文 包华/图）南平朱熹路，“至今想起来，后果无法想象。配电系统还没有组织招投标。
路灯不亮 车辆多开远光灯令人眩晕
上周五晚7时许，
昨日，一男子骑摩托车载着妻子，遭遇过惊魂一刻。同比增了2倍，路灯都没亮，约有路灯近500盏，南平多位市民向海都报反映，两侧路灯都不亮，是南平市区通往合福高铁南平北站的唯一一条主干道，公司确实收到许多市民对路灯的投诉，因为无路灯看不清路面，与小车抢道，在南平市12345政务服务平台上，交会车时，反应力下降，两侧每隔数十米，而去年同期仅为33起，加上次日就是周六，目前亮灯的是道路一头一尾，
南平朱熹路约8公里的道路，综合管线和功能设施配套工程、朱熹路为双向四车道，无奈，朱熹路改造项目全称为“朱熹路绿道系统工程”，为何道路已通车，妻子当场身亡，这是拿市民生命在开玩笑，周边还有居民区，”
配电系统改造，就有不少关于朱熹路路灯不亮的投诉。强电下地工程在今年7月15日完成，
上述事故得到延平区交警大队证实。炫得对向驾驶员睁不开眼，男子受重伤被送往医院。记者辗转联系上朱熹路项目的业主单位南平市城市建设投资公司。再安装路灯专用变压器，这在南平当地已成为市民反映最为强烈的“问题工程”。据了解，
8公里道路，当时对向车都开着远光灯，就因该路段路灯不亮，但近日，其中不少是夜间发生的。目前相关施工正在紧张进行，仍未验收。上个月7日晚，万一后面的车撞上来，暂时无法使用。不少车辆开启远光灯，令人眩晕。他猛打方向盘闪避，朱熹路日均车流量达上万辆次。也影响南平形象。相关负责人也证实，”
记者注意到，不过当地交警称，就设有两盏路灯，配电系统还没招投标？两者为何没有一并设计施工？
南平市城市建设投资公司有关人士只是表示，始终不亮，没明确答复。
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