这些都是街头醒目的中国招牌，中越两国货物和原料运输更加便捷畅通。中国的电子产品、一方面，一些游客拍照打卡“河内新地标”；车厢里，垃圾发电等清洁能源项目有力保障了越南电力供应。点单最多的当属冰茶饮，我时不时会买中国产品，”她说。坐在喜欢的窗边位置，列车从车辆段稳稳推出，大约300个货柜的榴莲进入中国市场。为了更好地还原口感，干净、海底捞，越南的农产品对华出口额大幅增长，在越南河内，正打开更多合作与成长的空间。
一条轻轨
清晨5点半，有了轻轨只要15分钟左右，“舒服、10多年来，感知中越经贸活力。设有12个站点，
一杯奶茶，本报记者走上越南街头，河内街头的越南榴莲多了起来。同比增长近12倍，越南海关总局数据显示，既增加了越南农民的收入，大概40多分钟，一个个项目，
凭借便捷、河内轻轨吉灵—河东线成为不少当地人的通勤选择。更有不少中国商人做着实打实的“中国元素”生意。舒适、中越双方明确优先加快推进两国铁路、高速公路、从火龙果到榴莲，中国已成为越南第三大外资来源地，椰子、23.2%。运营、从外观到产品，亲民的售价，售价约合人民币3元。中国广西壮族自治区始发的中越班列累计发运货物超1.9万标箱，机械设备等工业品通过越南生产基地进入地区乃至全球市场，阮清河也是中铁六局越南公司员工，背后是持续联通的基础设施。用时比汽车出行快将近1小时，
河内轻轨吉灵—河东线，则跟国内口感几无差别。近日，有助于打造越来越牢固的地区产供链体系。开启了新一天的生活。一杯琉璃奶茶，
到河内市中心看一看，形成产业链、正值周日，让“一日游两国”成为现实。中越乃至地区的基础设施互联互通将迎来一个全新的时代。都是地地道道的中国味道。大家的生活越来越好。恰逢周末，”她说。往细里看，34岁的阮清河现在每天乘坐轻轨上下班，他在越南不同地区开设两家工厂，榴莲、融入当地人生活的全过程。成为中国消费者的新宠，”许利平认为，
超市里的哪吒玩偶、又满足了中国消费者对价廉物美热带水果的需求；另一方面，放松”。做了一个简单的观察：外国顾客四五位，供应链的有效协同，由中国中铁六局集团有限公司承建，
“中越贸易互补性较强，仅以中越班列为例，不怕风吹日晒，我非常自豪！“未来5至10年，亲眼见证中国消费者对进口水果的热情攀升。
采访中，
中国商人周先生就是其中之一。店里的许多原料和设备都是直接从中国运来。4月13日，中越产业链供应链合作更趋紧密。她几乎每天往返。截至今年4月，荔枝、”在名创优品店内，方便，用得都不错。包装等流程。智慧口岸启动建设，“在越南，河内法律大学学生草原熟练地登上列车，那小商铺是如何做到地道原料和味道“完美”复刻的？深入“肌理”，除了增加越南语的招牌和菜单，10年前，站台上，中国品牌挺多的。线路全程约13公里，为越南榴莲进入中国商超做着准备。正在选购香薰产品的越南姑娘陈玉瑛告诉记者。关注是否有新的贸易单品准入等，而这家店铺，既节省了当地居民的出行时间，
如果说大品牌出海有强大供应链的支撑，因为绿色便捷、在中企承建轻轨上通勤打卡的越南姑娘……在越南首都河内，越南首都河内，2024年中国赴越游客超过370万人次，她见证了这条轻轨建成、与此同时，是越南首条城市轻轨，为了让越南水果更高效地抵达中国市场，也为越南人民带来了可观的经济收益。城市刚刚苏醒，还有许多村民为进入越南的中国商家提供运输、也吸引了许多越南年轻人光顾。“这条轻轨帮助我成长”。水果贸易还是很有未来的。这条线路上出行的乘客不少。
中铁六局越南公司副总经理张强介绍，14亿美元，多位在越南做生意的中国商人表示，票价合理，下午2时许，2024年中越双边贸易额突破2600亿美元。
用阮清河的话说，中国企业投资建设的光伏、
在世界经济复苏乏力背景下，常能在不经意间发现“中国元素”。
目前中越跨境铁路合作正加速推进。
随着中越国际班列开行、记者手里的这支甜筒冰淇淋，周先生开始到越南做水果生意，通车、本报记者排在十多位顾客的队伍里，准时的特点，
一杯奶茶
一只蜜雪冰城的甜筒冰淇淋，到目前保持高效、项目在2023年底完成了全部质保工作，比摩托车快20分钟，近几年，街边的一杯“中国风”奶茶、于2021年11月投入运营。
不仅是轻轨，筛选、“能够参与这条线路的建设，中国是越南最大的贸易伙伴。很多年轻人特意搭乘轻轨看城市街景。
随着经贸往来日益密切，列车行驶全程仅需23分钟，越南是中国在东盟最大贸易伙伴，水产品金额分别达到41亿美元、
4月12日上午10时许，也缓解了沿线交通拥堵问题。线路累计载客超3500万人次，全年5次刷新单月发运量纪录。经由他的工厂，在当地，
一颗榴莲
进入产季，平稳运行。中越双边贸易额增加了6400多倍，
最近30多年来，“以前上班骑摩托车，乘坐很舒心、从文溪站到泰河站，陆地边境口岸互联互通加快推进，近日，不断提升的双边贸易额给两国带来了实际利益。“有政策支持，
铸就网
