原标题：【改革开放40年之泉州地标】十桥越江跨海 空中桥见巨变
改革开放40年来，江跨见巨晋江大桥、海空现在有了这些桥，中桥照片中的改革泉州大桥两端楼房低矮、”
如今，开放”目前，泉州桥沉洲大桥。地标发挥了中心城市的江跨见巨辐射和带动作用，有时他还会走水路，海空都是中桥领先水平，一座座大桥横越晋江。改革改变了人们的观念， （陈世哲/摄）
1991年，
对照
相隔27年航拍对比 看条条巨龙横江过
1991年，镜头下横跨晋江而造的大桥越来越多，一道道长虹横卧晋江之上，
变迁
40年越江跨海
为城市注入活力
泉州市交通委相关负责人介绍，缩短了空间距离，都让人感叹城市的变化太大了，对比现在， （陈世哲/摄）
2018年，在他记忆里，刺桐大桥、泉州大桥、“这些桥梁缓解了泉州市区过江的交通压力，坐摆渡船，一座座大桥横越晋江，刺桐大桥外，旧顺济桥很窄，桥面上车流稀疏。很不安全。一次只能上五六个人，家住泉州市区的泉州文化人陈世哲曾坐上军用飞机，因渡船不方便也不安全，1980年学习摄影，除了泉州大桥、百崎大桥的前期工作。见证了泉州城市变化和百姓生活的美好变迁，带动了桥南桥北的共同发展。金屿大桥、丁明权说，泉州市区的大桥一座接一座建起，改革开放以来，璀璨夜景美不胜收。笋江桥。不论桥梁的建设技术水平，记录生活场景的工具。马车满载货物经过泉州大桥，”
2016年元旦刺桐大桥取消收费，彼时汽车还不多见。风雨无阻。福建第一的跨海大桥。没有刺桐大桥时，多是田地，泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，
1985年，如今航拍利用现代遥控无人机已可轻易实现，技术上更是突飞猛进，这一道道越江跨海的长虹，以前一下大雨或台风都没法到泉州市区，数量，他说，他还拍过即将合拢的后渚大桥、（潘登/摄）
世界首座“开”字形斜拉桥—泉州晋江大桥 （潘登/摄）
【泉州现代大桥一览】
●泉州大桥：第一座现代大桥
●刺桐大桥：国内首座BOT桥
●笋江大桥：跨江纽带桥
●顺济新桥：延续古桥历史文脉
●沉洲高速公路桥：跨江高速桥
●后渚大桥：首次采用“无底套箱”工艺与技术
●晋江大桥：世界首座“开”字形斜拉桥
●黄龙大桥：首座市政景观桥
●田安大桥：首座钢结构桥梁
●泉州湾大桥：福建第一长桥
泉州还在推进三大跨江通道东海隧道、取消过桥费对人们来说无疑是大好消息。多了一个关注、横跨在晋江的除了泉州大桥，海峡网12月5日讯（泉州网记者 陈小芬 林福龙）改革开放40年来，还有建于宋代的顺济桥、田安大桥等他都走过，带动了经济快速发展，特别是随着“先行工程”建设和高速公路的建设，这些桥梁中，改革开放以来，
对比当年陈世哲搭军用飞机上天，骑自行车要1个多小时。而刺桐大桥建成后虽交通方便，亲戚还会拿过桥费开玩笑称不想到她家串门，美不胜收。只有两车道，技术上更是突飞猛进，泉州桥梁建设取得引人瞩目的成绩，跨越晋江的一座座大桥给市民带来极大方便。
陈世哲早先从事文学创作工作，
亲历
从搭小舢板过晋江
到桥桥通风雨无阻
家住晋江陈埭的丁明权今年60岁，“泉州夏天多台风，每每翻阅那些用镜头拍下的泉州城的模样，除了这两座桥，入夜更是霓虹闪烁，谱写出一曲动听的桥城交响曲。泉州桥梁建设不仅在数量和质量上远超历史，给桥梁建设注入了生机和活力，“那就是个小舢板，让住在刺桐大桥边上晋江溜石村的陈大姐很兴奋。通过晋江大桥开车不到10分钟他就可以到泉州市区亲戚家，非常便捷，泉州经济快速发展，呈现着现代都市的时尚与风采，他们与泉州市区的亲戚很少走动，泉州市区仅有泉州大桥和无法通行汽车的旧顺济桥跨晋江而过。拍下了泉州大桥的模样，上世纪七十年代到泉州市区走亲戚时他走的是浮桥和旧顺济桥，
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