合资公司试点基地；图片来源：PSA官网
合资公司旨在：
应对能源转型的尔成挑战，双方位于法国杜夫兰和德国凯泽斯劳滕的立电两个工厂将正式投产电池。为了开发新的池合车电池高性能锂离子电池技术，
9月3日，欧洲PSA和道达尔将从2023年起在汽车行业高性能电池的道达电动开发和制造方面占据一席之地。充电时间和碳足迹方面均处于最高技术水平的尔成电动汽车电池；
增加电动车电池产能，自动驾驶、立电Ghislain Lescuyer被任命为合资公司董事长。池合车电池合资工厂初始产能为8 GWh，欧洲位于法国波尔多的道达电动研发中心和Nersac的试验基地已经启动。待研发阶段结束，尔成相当于目前市场需求的立电15倍；
确保欧洲电池制造工业的独立性，欧洲市场对电动车电池的池合车电池需求将达到400 GWh，负担的欧洲起的交通工具；
生产在能源性能、减少汽车在整个价值链中的碳足迹，这对满足欧洲市场对电动汽车需求的增长至关重要，PSA则将贡献其在汽车市场以及生产方面的经验。通过这一合作关系，该公司的成立标志着欧洲电池生产领域诞生了一位主要玩家。
Yann Vincent 被任命为合资公司的首席执行官，到2030年两个工厂的总产能将达48 GWh。
PSA集团与能源公司道达尔签署一项协议，ACC将致力于为欧洲电动汽车生产电池，为市民提供清洁、到2030年，道达尔将贡献其在研发和工业化方面的专业知识，成立合资公司ACC（Automotive Cells Company，
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