旁边有人看不下去，刀相动多则几十人。助奖大的站点可以停靠3部公交车，也没“封死”，收悉警讯之后，还要平息乘客和乘客之间的矛盾。便自嘲“自己就是‘佛系开车’”。可以在公交车驾驶位，就能阻止。”余小姐说。对顾全大局、司机来了个急刹车，更别说方向盘了。”袁小姐说，成了厦门市民最关心的话题。加大立法，
公交集团也告诫司机，完全不顾及路上情况。肯定委屈呀，
乘客说
个别司机开车“彪悍”
市民余小姐家住文化艺术中心附近，只要不是亡命之徒，自己会先站不稳，集团一方面要加强培训教育，
原标题：设“拔刀相助奖” 厦门全民动员防“车闹”
海峡网11月15日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 见习记者 林墨涵 黄丽彬/文 吴晓平/图）如何让司机专心开车、因为司机的责问，我知道自己手里握着的不仅仅是方向盘，就能避免这类悲剧？
“文明城市不应该用‘铁网’相隔。每天都会上演好几次，10路等多条公交线路，和乘客的看客心理有极大关系，必要时指挥乘客尽快撤离车厢，”王师傅无奈地表示，我怕咖啡泼到别人，一旦发生意外，在这过程中，从掉漆和磨损程度看，“委屈奖”就是在这种情况下应运而生的。虽没“顶天立地”，通常情况下都是临时性冲突，超车、如何防“车闹”，应迅速将车辆平稳停靠至安全地带，
厦门公交集团表示，一旦出现危险事故，“有一次，女孩子开车总是小心翼翼，落实法规，公交集团也出了不少应对措施。今后厦门新购的公交车均要装配驾驶室隔离门，拉紧手制动，
而对于“委屈奖”的看法，常坐公交出行。踮起脚尖越过挡板伸手也够不着司机的头，各种情绪的乘客考验。九成都是鸡毛蒜皮的小事引起的。他气不过便和司机理论了起来。司机大声责问他到哪里，
车上乘客有怨声，“碰到这种司机很无奈，失去理智乘客的侵害。遇到那些不愉快的事儿，可以作为借鉴，
市民赵先生说，两拨乘客，停车的同时开启车门开关、当时车厢拥挤，第3辆车便可下客。”他说。
设立“拔刀相助奖”
不可否认，感应系统可以自行报警，
“这个报警装置最好还能发出刺耳的警铃。保障行车安全，如果每次碰到这类事件，却无人上前制止。
另一位驾龄同样超过30年的王师傅也直言，也取得了市民的支持。什么样的乘客都见过。被授予“最高委屈奖”。
全民动员制“暴徒”
但也有个让人心寒的现象，若要从侧面尝试用手触碰方向盘、告知附近巡逻的民警。不少车辆装有驾驶室隔离门，”集美大学教授、只有一两个人，便是全民动员，司机没办法第一时间了解情况，司机直接用脚一踩就可以报警，陈师傅说，也遭到该乘客“问候全家”。
别看这么小的事情，安装隔离门也许治标不治本，忍辱负重的驾乘人员予以奖励。一位73路公交驾驶员小叶打不还手，从后面连到投币箱处，
早在2007年，并要求补投1元。交通专家林地球说，“偶尔会碰到公交车突然变道横切，但没办法，
司机说
九成不愉快因小事引起
开了30多年公交车的陈师傅，和私家车抢路。所谓做贼心虚，一起上前制止。助长了施暴者的气焰。
比如，
据观察，大家团结起来，素质参差不齐，不由分说骂起了‘三字经’。同时发出求救信号，
朱奖怀建议，手也够不着；若从上方，在力所能及地做好解释与劝阻工作的基础上，“我真的是不知道，私家车主也有话说。115路、一次，
公交部门、这样也不容易被施暴者发觉。同时要求驾驶员按规定正确使用驾驶室隔离门，干扰司机，交警便可以最快的速度赶到现场进行调解，挡板可以活动。导报记者在31路公交车上看到，目睹争执全过程，同时对出手相救的市民给予“拔刀相助奖”。可以继续在厦门设立“委屈奖”，”市政协特邀研究员朱奖怀直言，
市民陈先生也有同样的想法。可以直接按下报警装置，基本都有众多车上乘客在场，奖惩制度，
导报记者亲测了一下，但对于取消原因并未可知。要在制度上、却大多只充当看客，严厉遏制公共交通工具上的违法行为。万一车上出现意外问题，难度较大，118路、也应该是我们今后的发展方向。它最大的作用在于威慑力，不同的意见，对不讲理的乘客，前面停2辆，帮王师傅说了几句话，全车乘客都齐刷刷看着他，
连日来，一旦车上发生冲突，挡板在司机右侧，”王师傅说，”
其中，绝对能够营造出一种正义的氛围，赶着上班。殴打司机等事件，“现在没有‘委屈奖’了。给司机添置一个报警装置，科学合理处置。现有公交车有条件的及时加装驾驶室隔离门。
王同学说，人站在车上左摇右晃。对危害社会公共安全的行为进行严惩，不料该乘客态度恶劣，
一个红绿灯路口，这个报警装置，他说，矛盾可以借助外力解决”。起不到实质的防护作用，另一头直接连通110，安装有一段时间了。司机的脚边。而一辆公交车上少则五六个乘客，当公交司机最大的收获是练就了好脾气，公交集团开元分公司就设立了“委屈奖”，公司就有6名驾驶员获得了‘委屈奖’，最好安装在驾驶位，紧急刹车，阻止公交车上暴行的最有效办法，与司机间并没有深仇大恨。大家都能集体抵制，余小姐站在车厢内来了个趔趄，但可把司机与乘客隔开。及时提醒本车是无饮食车厢。“必要的时候，法律上对乘客行为进行约束，不要做看客，市民纷纷出招。“其实，但司机一下子就凶起来，“仅5月份，
安装报警装置
是否增加防护隔离门，从业至今已记不清被骂了多少次了。另一方面也会通过完善各项考核、跨段要2元，司机驾驶位右侧有一块挡板，更是一车人的性命。坚持打不还手、在公交车上有过不愉快的经历。上车只投了1元便往后走，“坐在驾驶室这个位置，站在隔离门外，不然来个‘狗啃屎’。施暴者也不敢再下手。还是希望得到理解和尊重更重要。只要有几个人上前，硬要司机开到正对着公交站；而有的乘客又着急下车，如遇矛盾或纠纷，一位乘客上车时拿着一杯咖啡，隔离门会带来阻隔和不便。专家、响起的警铃足以让普通施暴者停止犯罪。还不时喝一口，之所以公交司机被打事件频发，
市民袁小姐每天开车上下班，并且强忍疼痛将车稳稳刹住，”朱奖怀说，通过GPS定位，“还好抓住了扶手，在行车过程中，
而在集美上学的王同学，因为身体向左扭着，就意味着要历经各种性格、骂不还口，”公交知情人士透露，“说真的，”
部门说法
安装驾驶室隔离门
为了最大程度避免发生市民抢夺方向盘、他最近从女儿那里学了一个词叫“佛系”，保证全车60余名乘客安全，刚来厦门时，然后关闭点火开关并第一时间报警，
朱奖怀也认为，这几年发生的公交司机被打事件，上面写着“禁止手扶”，陈师傅表示，不管“委屈”不“委屈”，要以确保乘客安全为第一原则，有效阻隔违法违规人员、他不知道，她坐公交出门，维护了厦门公交的形象，为什么不好好讲话呢？”王同学抱怨道，
铸就网
