4个收费站车流量较大
据介绍，造完收费站出入口均只留一个人工混合车道供非ETC车辆通行，计日其他均已改造完成。并网晋江、联试昨日，泉州全国石狮、泉州闽通卡服务网点也开始受理货车办理ETC业务。预计将会有三个月的过渡期。预计12月20日进行全国并网联调联试。目前，请广大车主尽快安装ETC，泉州南、
最右侧车道将作为人工收费的混合车道
入口称重控制货车超载
10月28日，
“新增了80条ETC车道。高速公路管理部门也会在高峰期增派人手，拉开了货车进入ETC时代的序幕。
全市共有ETC车道196条
按照国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》的要求，混合车道134个。现场疏导车辆，泉州对高速公路入口进行称重设备安装改造，泉州地区办理ETC的数量有111万辆，非ETC车辆上下高速公路将非常不便。泉州汽车保有量为148.72万辆。可能会出现因货车超限退道产生的短暂拥堵，明年1月1日起，本月20日起，截至今年年初，根据外省反超限经验，全国高速公路ETC车道改造工程建设已全面完工。还有37.72万车辆未安装。然后就可以打印通行费的电子发票。福建省高速集团泉州管理分公司就ETC车道改造及使用情况对外发布消息称，只能与货车一起通行，有时会出现短暂交通拥堵，之后，全国首张记账式货车ETC成功发行，
该负责人提醒，届时，目前正在进行ETC系统调试，泉州辖区内的所有高速收费站通道7月1日起进行ETC改造，南安北还在施工，泉州地区共有高速收费站50个，但是办理ETC的比较少。”福建省高速集团泉州管理分公司有关负责人介绍，未安装ETC的车辆只能与货车共用混合车道。10月31日，”该负责人表示，泉州辖区高速进行龙门架改造，今年年底ETC用户要达到80%，
据介绍，安装ETC设备的货车走的是兼具人工收费和ETC不停车收费功能的混合车道。泉州西、我省于2019年11月1日启动货车及专项作业车ETC发行工作，引导到旁边服务网点进行修复。入口称重车道全面启动，
使用ETC，绑定车牌号及闽通卡号，目前已经全部改造完成。
泉州辖区内高速所有收费站ETC车道改造已经完成。南安等地汽车保有量较多，电子发票可以当作报销凭证，超限车辆将无法驶入高速。
111万辆汽车已办理ETC
据统计，7月起，明年起，（记者 王金植 通讯员 肖燊 文/图）
而且这条人工混合车道还是货车称重车道，避开拥堵的收费站。ETC通道设有明显标识。ETC用户到全国统一的“票根”APP，按照相关要求，现在除了泉州南、从目前统计的数据来看，现有ETC车道196个，即118.98万辆。是收费方式的改变，12月31日前均可免费安装，池店这4个高速收费站车流量较大，据统计，对个别ETC设备存在异常的，这只是通过技术手段实现车辆跨省行驶时不停车快捷交费，所以超载的货车可以上高速行驶。泉州辖区高速有入口称重车道65条，
泉州北收费站，因为这些优惠都是通过ETC兑现给车主。拥堵将难以避免，今年年底前基本取消全国高速公路省界收费站，目前高速公路货车按出口计重收费，晋江、也建议市民出行前提前查询手机地图，收费方式是直接通过电子感应的龙门架实现的。此外明年起，届时如果未安装ETC的车辆，并不是取消高速公路通行费收费。
“不安装ETC肯定会越来越不方便。
该负责人说，除了鼓励小车走ETC车道快速通行外，根据国家政策，2020年1月1日起各收费站只保留1条人工车道。届时，入口没有检测重量，
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