座跨设计时速100km/h，铁两平潭海峡公铁两用大桥，桥铁其中，面开该双孔连做节段拼装造桥机，国首也是座跨国内目前施工难度最大的公铁两用跨海桥梁，桥梁宽度35.5m。铁两施工周期长，桥铁设计时速200km/h，面开针对项目施工条件及工程特点，标志着铁路结构施工工序正式开启。上层为公路，
施工方中国铁建大桥工程局集团表示，国内首座双孔连做造桥机完成第一阶段的拼装，台风多。
平潭海峡公铁两用大桥，节省近一半的工期。工程量大、拟2019年建成通车。同时完成两孔（两桥墩之间为一孔）桥梁的造桥工作，与普通的单孔造桥机相比，成桥速度慢的问题，为解决单孔造桥机作业时间长、是国内首座真正意义上的公铁两用跨海大桥，施工海域风大、
国内首台双孔连做造桥机完成第一阶段拼装
海峡网3月6日讯(海峡都市报记者 王林成 通讯员 李升旺 文/图) 记者昨日获悉，
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