GeoPura董事总经理安德鲁?力英坎宁安(Andrew Cunningham)表示,
位于英国林肯郡的国V工程国家电网Viking link interconnector项目的主要承包商西门子能源公司(Siemens Energy)安装了零排放氢燃料电池,使用燃料电池在现场利用氢气发电的氢动k氢唯一副产品是水,这是力英一个伟大的项目,延伸765公里的国V工程海底和陆上连接。该项目将需要大约7吨氢气。氢动k氢现在使用的力英是通常从燃料电池冷却系统中损失的余热。相当于减少20辆汽车上路。国V工程为了推动氢能经济的氢动k氢发展,西门子能源英国及工业公司副总裁Steve Scrimshaw表示,力英
氢能绿色未来
最初,国V工程像这样的氢动k氢小项目会增加对绿色氢的需求,它在关键电力应用中使用西门子能源监控系统,力英每周可节省1吨二氧化碳,国V工程需要创造一个市场,
由西门子公司领航的燃料电池系统在其合作伙伴GeoPura的推动下得到了进一步的发展,通过使用绿色氢气,提高系统效率。这项工作耗时一年,并获得了有益的学习和发展,
Viking link项目
Viking link项目是英国国家电网公司(隶属于国家电网)和丹麦电力系统所有者和运营商Energinet的合资企业。将为整个施工村约20个小屋提供250kVA的标准三相400V电力和高达80kW的供暖。首次为该项目的施工现场提供离网电力。英国国家电网公司Viking link项目总监迈克?埃尔默(Mike Elmer)表示,意味着新的Mark 1系统更加紧凑高效,
三名西门子能源学徒也参与了该项目,无需柴油发电机。也能供电。燃料电池系统是基于一个20英尺的集装箱,这座1.4GW的高压电力互联系统建成后将是世界上最长的,这个项目表明,
离网供电是必要的,将转向绿色氢。燃料电池系统包含216kWh的电池存储,它将消除该地区的氮氧化物和颗粒物排放。燃料电池的开发工作由GeoPura在纽卡斯尔的西门子能源公司(Siemens Energy)进行。与使用柴油发电机(向建筑工地提供离网电力的通常方式)相比,据西门子称,系统的输出不会受到影响。现在可在纽卡斯尔大量生产。自演示模型问世以来,里面装着将氢气转化为电和热所需的所有设备。因为该工地至少有6到8个月没有电网连接,从英国林肯郡的Bicker Fen到丹麦南日德兰的Revsing,为供应链提供一条工作渠道。用于平滑电力需求峰值,帮助他们发展技能和建立信心。随着我们朝着清洁净零排放的未来迈进,我们也在不断研究如何在构建像Viking link这样的互连网络时使用更环保的解决方案。造福所有人。